Основные особенности иммобилайзера Pandect IS-472:
- Диалоговый код;
- Интегрированный датчик движения;
- Интегрированный модуль управления замком капота;
- Противоразбойный режим (Anti-Hi-Jack);
- Компактный звуковой извещатель (биппер);
- Персональный секретный PIN-код с возможностью программирования для аварийного снятия защиты;
- Режим программирования;
- Светодиодная подсветка.
Подробнее о Pandect IS-472
Работа иммобилайзера Pandect IS-472 основана на алгоритме диалогового кодирования. На настоящее время этот способ защиты является наиболее совершенным, поскольку полностью исключает возможность интеллектуального электронного взлома защиты.
Для снятия режима охраны иммобилайзера от владельца автомобиля не требуется каких-либо действия – защита снимется автоматически, когда брелок с меткой окажется в радиусе 3-5 метров от авто.
Благодаря встроенному датчику движения иммобилайзер блокирует работу двигателя только при начале движения – это позволяет производить автоматический и дистанционный запуск двигателя без снятия защиты.
Возможно аварийное снятие режима охраны (при отсутствии метки) – с помощью введения секретного PIN-кода. Значения PIN-кода могут быть перепрограммированы владельцем авто.
Иммобилайзер Pandect IS-472 подходит для установки на любые виды современных транспортных средств – вне зависимости от марки, типа кузова и технических характеристик. Кроме того, компактные размеры и особенности конструкции модели позволяет установить иммобилайзер Pandect IS-472 максимально скрытно и без вреда электронным системам авто.
Противоразбойный режим (Anti-Hi-Jack)
Режим антиограбления предназначен в первую очередь для предотвращения попыток силового захвата транспортного средство. В дном режиме иммобилайзер контролирует наличие метки в зоне действия на протяжении всего пути, если же в какой-то момент метка не обнаруживается – в течение минуты система блокирует работу двигателя. Процесс блокировки сопровождается звуковыми сигналами: через 30 секунд после «потери» начинает звучать прерывистый тоновый сигнал, в течение последних 5 секунд перед блокировкой сигнал учащается. При следующей попытке иммобилайзер разрешит запуск двигателя (при отсутствии метки), но заблокирует его работу при начале движения.
