Основные особенности электронного иммобилайзера SKY IM-47:
- Иммобилайзер с диалоговым кодом;
- Встроенное силовое реле блокировки;
- Индикация звуковым сигналом;
- Встроенный датчик движения.
Подробнее о SKY IM-47
Управление иммобилайзером SKY IM-47 осуществляется с помощью радиометки. SKY IM-47 использует радиоканал, на основе высокоскоростного диалогового обмена данными на частоте 2,4 ГГц. Такой алгоритм шифрования делает данный вариант управления невозможным для перехвата кода на расстоянии. Минимальные размеры и герметичное исполнение позволяют установить устройство в труднодоступных местах подкапотного пространства. SKY IM-47 имеет минимальное энергопотребление, работает в большом диапазоне температур.
Работа системы SKY IM-47
Иммобилайзер отключает противоугонную функцию, если метка находится в пределах 3-5 метрах от него. Взаимодействие между меткой и базовым блоком подтверждается звуковыми сигналами зуммера, установленного внутри автомобиля.
SKY IM-47 позволяет произвести запуск двигателя без метки, но при каждой следующей попытке начала движения двигатель будет заблокирован, до того момента пока метка не появится в зоне действия или не будет применён аварийный код отключения.
При отсутствии в автомобиле брелка через 5-7 секунд с момента включения зажигания начнёт звучать сигнал зуммера о предупреждении скорой блокировки двигателя, который продлится, около 10 сек, причём последние 5 сек, частота звука увеличивается.
Для усложнения локализации места блокировки, реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет её на 6 секунд, после чего заблокированная цепь восстанавливается.
Режим Anti-Hi-Jack
Через 60 секунд после потери связи блока с меткой происходит автоматическая блокировка двигателя.
При необходимости оставить автомобиль на сервисе, не раскрывая нюансов использования иммобилайзера, рекомендуем спрятать метку в скрытую полость автомобиля (пригодную для временного хранения) или деактивировать иммобилайзер с помощью секретного PIN-кода.
